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全國高等院校地理專業排名交通運輸專業全國排名一覽表

更新：2023年06月17日 23:30 大學路

今天，大學路小編為大家帶來了全國高等院校地理專業排名交通運輸專業全國排名一覽表，希望能幫助到廣大考生和家長，一起來看看吧！全國高等院校地理專業排名交通運輸專業全國排名一覽表

大學最好專業排名

未來幾年最好就業的專業之一：汽車服務專業

行業現狀：汽車產業是十一五規劃重點產業之一。目前，全國只有幾所高校設置汽車服務專業，規模也不大。但從國際標準來看，這類人才非常重要，缺口非常巨大。

就業前景：中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山提供的數字顯示，十一五期間我國汽車研發人才缺口50萬，維修人才缺口80萬。湯海山說，未來十年包括汽車研發人才、營銷人才、維修人才、管理人才，將處于全面緊缺狀態。

未來幾年最好就業的專業之二：機械學

行業現狀：近年來我國大型工業逐漸在復蘇，社會對于精通現代機械設計與管理人才的需求正逐漸增大，像北京交通大學機械與電子控制工程學院的就業率，近幾年一直保持在90%以上，學生一次就業的結構和地域都非常好。

就業前景：機械類專業不僅具備廣度適應性，比如在設備維護、數控維修、環保設備設計等領域的應用。同時，還涉及不少交叉學科，通過這些知識的積累，可為跨專業、跨行業就業提供強有力的保障。今后一段時間內，機械類人才仍會有較大需求，具有開發能力的數控人才將成為各企業爭奪的目標，機械設計*與加工專業人才近年供需比也很高。

未來幾年最好就業的專業之三：材料學

行業現狀：材料學是研究材料化學組成、組織結構、工藝、性質和使用性能之間相互關系的一門應用基礎學科，主要任務是為材料設計、*、工藝優化和材料的合理使用提供科學依據。材料學與高新技術產業關聯度密切，產品市場全球化特點突出，其后續產業鏈的發展空間也十分廣闊，是21世紀的朝陽產業。

就業前景：我國對材料人才的培養比較重視，但材料學專業涉及國民經濟發展的多個領域，以稀土專業為例，開設這一專業的內蒙古科技大學、江西理工大學等利用優越的地理條件，使稀土專業得到快速發展。因此人才市場對材料學人才的需求是持續增加的。

未來幾年最好就業的專業之四：精算學

行業現狀：隨著我國社會主義市場經濟的確立和保險及社會保障制度的改革和發展，對精算人才的客觀需求應運而生。精算學在保險、金融、投資和各類風險管理等許多領域得到廣泛應用。目前，精算師是國內各大保險公司爭奪的焦點。

就業前景：精算師是保險業的精英，是集數學、統計學、經濟學和投資學等各類知識于一身的保險業高級人才。目前，我國僅有百余名精算師，精算人才奇缺。每年高校畢業的精算人才，遠遠不能滿足市場的需求，未來十年，精算人才都將處于供小于求的情況。

未來幾年最好就業的專業之五：民航學

行業現狀：中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出，到2020年中國將再新增2600多架飛機，民航總局將超過5000億資金流向機場建設。目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業平均人機比是200：1。這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。

就業前景：2010年，根據全國各高校就業率數據顯示，民航相關專業平均就業率高達96%，成為最熱門、就業率最高的五大專業之一。記者僅在北京國際經貿學院民航管理學院，就見到南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內航空公司相繼展開了大規模的招聘活動；一些民營航空公司更是展開“人才大戰”，高薪挖角，民航人才爭奪戰已經打響。

包含專業：民航運輸、空中乘務、航空服務、航空特種車輛維修、空中交通管理、空中乘務、飛行技術、民航商務、航空通信技術、空中交通管理、飛行*技術、航空機電設備維修、民航安全技術管理等。

其他信息：

交通運輸是一門普通高等學校本科專業，屬交通運輸類專業，基本修業年限為四年，授予工學學位。交通運輸是一個系統理論和實踐并重且多學科交叉的專業；專業特點之一是其系統復雜性，且涉及眾多交叉學科；特點之二是中國高等學校在該專業人才培養過程中因辦學歷史和特色優勢，基本上是按某一運輸方式或專業方向培養交通運輸類專門人才。由于科學技術的不斷發展以及一系列前沿交叉學科在交通運輸領域的應用，這種交叉與融合的趨勢逐漸淡化了各傳統專業學科間的界限，促使交通運輸類專業越來越多地站在交通運輸工程一級學科層面形成系統連貫的學科思維。畢業生可到各級交通運輸行政管理部門與企事業單位、交通規劃與設計部門公安交通管理部門城市公交公司、工商企業物流管理部門，城市規劃與建設部門、科研院所、大專院校工作。

院校專業：

基本學制：四年 | 招生對象： | 學歷：中專 | 專業代碼：070504

培養目標

培養目標：本專業培養具備地理學基礎知識，掌握地理信息系統的基礎理論、基本知識和基本技能，接受嚴格科學思維的訓練和良好的專業技能訓練，能在科研、教學、企事業單位和*相關部門從事地理信息科學的研究、教學、開發或應用的高素質復合型科技專門人才。

培養要求：本專業學生主要學習并掌握地理信息科學專業的基本理論、基本知識和基本技能。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1．掌握地理信息科學、信息科學、地球科學基本理論和基本知識；

2．掌握地理信息系統空間分析方法與應用軟件、遙感圖像處理和地學信息提取技術、衛星導航定位系統原理與應用，具有空間分析和數學建模的基本能力；

3．具有開闊的學術視野，了解地理信息系統與遙感領域研究發展前沿，能熟練地運用地理信息系統遙感與衛星導航定位系統技術解決地理學中的信息采集、分析處理和決策支持相關問題；

4．掌握一門外語和計算機應用技能，達到規定的等級。

5．具備健全的人格和健康的身心，具有創新意識和協同攻關能力，能在教師指導下從事地理信息系統設計、開發或具體應用；

主干學科：地理學、計算機科學與技術、遙感。

核心知識領域：地理信息系統理論與應用、遙感科學與技術、地理學、地圖學、空間數據庫、衛星導航定位原理與應用。

核心課程示例：

示例一：地球科學概論（96學時）、地理信息系統原理（48學時）、GIS設計和應用（64學時）、網絡基礎與WebGIS（32學時）、地圖學（48學時）、地貌與自然地理（32學時）、遙感概論（48學時）、遙感圖像處理與實驗（80學時）、衛星導航定位原理與應用（32學時）、空間數據庫（32學時）。

示例二：地理信息系統原理（54學時）、地理信息系統技術（72學時）、地理信息工程（54學時）、地圖學（72學時）、空間定位技術（54學時）、遙感概論（54學時）、遙感數字圖像處理（72學時）、C語言與程序設計（72學時）、空間數據結構（72學時）、空間數據庫（72學時）、計算機圖形學（72學時）、GIS算法基礎（72學時）。

示例三：自然地理學（88學時）、人文與經濟地理學（48學時）、地圖與測量（88學時）、衛星導航定位原理與應用（32學時）、地理信息系統原理（56學時）、地理信息系統軟件應用（72學時）、地理空間分析與建模（48學時）、地理信息系統開發與編程（48學時）、遙感概論（48學時）、遙感數字圖像處理（48學時）。

主要實踐性教學環節：測量學與地圖學實習、面向對象程序設計、空間分析方法與應用、遙感圖像處理、科研訓練、畢業論文（設計）等。

主要專業實驗：地理信息系統應用實習、地理學綜合實習。

修業年限：四年。

授予學位：理學學士。

職業能力要求

專業教學主要內容

《攝影測量學》、《GIS空間分析》、《GIS設計與開發》、《遙感導論》、《自然地理學》、《計量地理學》、《遙感數字圖像處理》、《衛星導航定位原理與應用》部分高校按以下專業方向培養：數字城市建設、智慧城市建設、無人機遙感技術。

專業（技能）方向

礦產、工程類企業：地質勘查、攝影測量、生產管理、技術開發； IT類企業：項目規劃設計、項目實施開發、GIS設計與開發、遙感技術、無人機；建筑類企業：數字城市建設、城鎮規劃建設。

職業資格證書舉例

繼續學習專業舉例

就業方向

地理信息科學專業就業方向

畢業生可在與城市、區域、資源、環境、交通、人口、住房、土地、基礎設施和規劃管理等領域的相關部門從事與地理信息系統有關的應用研究、技術開發、生產管理和行政管理等工作，也可在科研機構或高等學校從事科學研究或教學工作。畢業生可從事地球空間信息工程、空間數據無線網絡傳輸、數據信息可視化等領域科學研究、應用研究、教學和運行管理等方面工作。

地理信息科學專業就業前景

作為大學教育的一個專業，地理信息系統在上世紀70年代開始出現在國外的許多大學，而我國現有140所高校開設有該專業，從事地理信息系統設計開發的高級人才供不應求。隨著國家各個部門信息化的進程，以及國內從事地理信息系統工程開發的高科技企業的增多和發展壯大，對該專業人才的需求還將增大，缺口也將擴大。

對應職業（崗位）

其他信息：

地理信息科學專業屬于理學類。全國本科專業分為12大學科門類:哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、管理學、藝術學。地理信息科學專業屬于什么類地理信息科學專業屬于理學類。畢業生可在與城市、區域、資源、環境、交通、人口、住房、土地、基礎設施和規劃管理等領域的相關部門從事與地理信息系統有關的應用研究、技術開發、生產管理和行政管理等工作，也可在科研機構或高等學校從事科學研究或教學工作。地理信息科學主要研究地理學基礎知識、地理信息系統、數據庫原理、遙感原理與技術等,運用3S技術,將地球系統內部的物質進行信息化。

地理信息科學專業大學排名

院校專業：

基本學制：四年 | 招生對象： | 學歷：中專 | 專業代碼：081801

培養目標

培養目標：本專業培養德、智、體等方面全面發展，具備較堅實的數學、力學、管理學、計算機、外語、必要的人文社科和經濟管理基礎知識以及機電、土木、系統工程等工程技術基礎知識，掌握載運工具運用與保障技術、交通運輸系統規劃、客貨運輸組織及調度等的基本理論、知識與技能，能在交通運輸領域從事載運工具技術使用與管理、運輸規劃與設計、運輸組織、管理和調度等工作，能在教學、科研單位從事相關教學科研工作的寬口徑應用型和復合型工程技術、管理專門人才。

培養要求：本專業學生主要學習交通運輸工程、機械電子工程、控制科學與工程、管理科學與工程等學科方面的基本理論和基本知識，接受載運工具技術運用與管理、運輸線網和樞紐規劃與設計、客貨運輸組織與管理等方面的基本訓練，掌握載運工具運用與保障技術、交通運輸系統規劃、客貨運輸組織調度等系統知識，并具備能運用所學知識解決工程實際問題的基本能力。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1．具有良好的交通運輸工程職業道德、堅定的追求卓越的態度、強烈的愛國敬業精神、社會責任感和豐富的人文科學素養；

2．具有從事交通運輸工程工作的所需的工程數學和其他相關的自然科學知識以及一定的運輸經濟管理知識；

3．具有良好的運輸安全質量、運輸環境、職業健康和運輸服務的意識；

4．掌握扎實的交通運輸工程、機械電子工程、控制科學與工程、管理科學與工程等方面的基本理論、基本知識，了解交通運輸的發展歷史及趨勢；

5．掌握交通運輸領域常用的一般技術分析方法或設計方法，具有綜合運用所學理論，分析交通運輸中存在的問題，并能提出相應的解決方案，能夠參與運輸生產及運營系統的設計，并具有保障其穩定運行的能力；

6．具有較強的創新意識和進行運輸系統或相關產品的開發和設計、技術改造與創新的初步能力；

7．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有較強的計算機與信息技術能力，具有職業發展學習能力；

8．了解國內外關于交通運輸領域的技術標準、政策和法規；

9．具有較好的組織管理能力，較強的交流溝通、環境適應和團隊合作能力；

10.具有應對危機與突發事件的初步能力；

11.具有不少于一門的外語綜合應用能力，具備國際視野和跨文化環境下的交流、競爭與合作的初步能力。

主干學科：交通運輸工程、機械電子工程、控制科學與工程、管理科學與工程。

核心知識領域：運籌學、機電工程學、交通運輸設備及技術使用、載運工具檢測與診斷技術及其維護、運輸組織學、運輸經濟學、交通運輸安全、交通運輸法規、交通運輸系統規劃與設計，交通運輸企業管理等。

主要實踐性教學環節：分為課程實驗教學和專業實踐教學兩部分，包括駕駛實習、生產實習、課程設計、畢業實習、畢業設計（論文）、社會實踐、科技訓練等多種形式。

主要專業實驗：大學物理實驗、力學實驗、電工電子技術實驗、交通運輸設備及性能實驗、運輸系統模擬與仿真實驗等。

修業年限：四年。

授予學位：工學學士。