mem2023年新院校 2023mem分數線預測

您好！
重慶大學MEM2023年預計招生300人左右，最終以重慶大學公布的正式招生簡章為準。
重慶大學MEM2023年學費標準以入學當年物價局備案為準，學費分3年繳納。學制為3年，學習年限2.5-3年。入學后采用非全日制學習方式：授課時間為周末，授課地點為重慶大學校內以及重慶大學根據移動課堂需要安排的異地實踐教學地點。
希望以上內容對您有幫助！

MEM非全和全日制分開劃線預測：非全174-180之間、全日制185-189。

主要有以下三個預測依據：

一、真題難度總體持平

經過眾凱教學中心的慎重評估，得出2023年管理類聯考真題難度如下：

總體保持平穩：數學一般，邏輯難，寫作易；英語易。雖然管綜邏輯的難度增加，但寫作、英語都較簡單。總體而言，2023年的考題總體難度是持平的。

二、今年特殊情況

由于今年缺考多，考試期間還在陽的同學也非常影響考試狀態，所以我覺得今年的主觀題分不會給低，整體應該會放水。并且今年高校并沒有招生縮減，相反今年新增了26所MBA院校，所以我覺得國家線不會太高的，影響招生人數。

而且今年的難度，除了邏輯，其他科目都還好，我覺得今年只要去考，真的是比較好上岸的一年。

三、大數據預測

從考完后的考生估分數據，結合歷年全國考研成功率約為30%，復試淘汰約10%，即上線率為40%，我們取排名前40%的最低分來作為分數線參考。

綜合客觀題成績排名前40%考生最低得分63分，主觀題取40分，綜合估測103分。英語客觀題成績排名前40%考生最低得分44.5分，主觀題取22分，英語估測66.5分。

加總起來，得出前40%最低分數為169.5分，以此推測國家線大概率可能劃在170分，小概率會劃在165分。

2023men分數線預測可能會小幅度降分，不會出現大幅度漲分或降分的情況。

1.今年的考研學生數量近500萬，已基本達到了報考人數的巔峰。中國第一大考高考人數每年才不過950萬左右，人數的高限值已使得分數線達到高峰。

2.面對分數大幅度上調，二戰三戰的部分同學會選擇工作，而且很多即將有專碩考研想法的職場人事也望而卻步。

3.隨著國家逐步打響“碩士去學術話”方向的培養的第一槍，未來各大院校的專碩招生比例會逐步增加，專碩的報考院校及專業也越來越廣泛，報考人數被分化，不會集中在MBA/MEM等專業上。

相信這點很多考生可以明顯發現，有的是上半場就直接空缺少則5人，多則10人左右，有的是下半程空缺10余人，這樣的局面主要受著兩個維度影響。一個是疫情放開，很多考生其實屬于陽的狀態，身體不允許，還有一部分是考生處于陰的狀態，不敢去考場，害怕自己陽；還有一個是上午的考試影響，因為不少考生準備不足，所以當考生下了上午場，很多考生反饋簡單的時候，另一部分考生的心態就崩了，所以直接放棄下午場考試。

2023年可能分數線上漲的可能性很大。

2022年因為物流工程與工業工程人數增加，把MEM的分數線拉升到189分，導致非全日制考生上線率大幅度下降。連上海交大的MEM分數線180分，降低國家線9分錄取，史無前例。

2022你那MEM非全日制全國性大旱，全日制與非全日制協調出現問題，所以2023年教育部專家組一定會進入高校了解情況并進行調整。所以2023年可能會出現幾種情況：

1.把物流工程和工業工程排除MEM范疇。不過這個可能性不大，教育部剛把兩個專業調整回來，把它們踢出去無非就是白干，自己打自己的臉還費了不少功夫。

2.MEM繼續一條線，但會壓低分數，但是這個可能性也很小。照顧了非全和全日制的復試錄取比例很難控制，全日制的復試工作難度要大很多。

3.物流工程與工業工程和其它非全MEM分開劃線。這個是有很大可能性的，這個可行且容易操作，也是成本最低的改革方案。

預計2023年MEM非全日制的分數線會比MBA高出一點點。

2023還建議考mem嗎內容如下：

2023級MEM考生會因為分數線太高而選擇轉向MBA，但MEM因為應屆生越來越多，不會因為在職轉向而降分，所以MEM的轉向只會增加MBA的競爭度。

大廠紛紛裁員的形勢下，35+大齡員工遇到技術轉管理的職業發展瓶頸期，這時候就讀MEM，學歷和能力能得到雙重的提升。

北京大學工學院的非全日制MEM，2021級學費是13.8萬元，而2022級學費直接上漲為18.8萬元，上漲了5萬元；

復旦大學的非全日制MEM，2021級學費是12萬元，而2022級學費上漲為16萬元，上漲了4萬元;

南京財政大學的非全日制MEM，2021級學費為5.5萬元，2022級學費為7.7萬元，上漲了2.2萬元。

工程管理碩士（Master of Engineering Management，簡稱MEM），專業代碼125600。是2010由中國工程院提議，委托清華大學進行學科論證，同年批復新設置的一種專業學位。工程管理是針對工程實踐而進行的決策、計劃、組織、指揮、協調與控制。

包括：重大工程建設項目決策的技術經濟論證和實施中的管理;重要復雜的新產品、設備、裝備在開發、*、生產過程中的管理；技術創新、技術改造、轉型、轉軌、與國際接軌的管理；產業、工程和科技的重大布局與發展戰略的研究與管理等。

隨著現代工程出現了規模巨大、決策流程復雜、涉及技術種類眾多、組織結構龐大、歷時漫長、參與人員眾多等趨勢。工程管理在現代工程中的重要性使得工程管理人員在現代工程實踐中扮演著越來越重要的角色。截止2019年7月，全國共有105所單位招收工程管理碩士。