研究生智能無人系統專業方向 無人機應用技術專業都有一些什么課呢?以后就業前景...

就業前景分析

通信工程專業主要為研究信號的產生、信息的傳輸、交換和處理，以及在計算機通信、數字通信、衛星通信、光纖通信、蜂窩通信、個人通信、平流層通信、多媒體技術、信息高速公路、數字程控交換等方面的理論和工程應用問題。隨著19世紀美國人發明電報之日起，現代通信技術就已經產生。為了適應日益發展的技術需要，通信工程專業成為了美國大學教育中的一門學科，并隨著現代技術水平的不斷提高而得到迅速發展。
在新的時期，更涌現出一大批優秀的專家學者。例如李建東教授，是中國寬帶無線自組織網絡方向的主要學術帶頭人，主持制定了震驚世界的WAPI無線網絡安全標鍵猛準，清華大學的周炳餛院士，在國內首先開展了“晶體纖維生長與晶體光纖器件研究”。其“窄線寬可調諧半導體激光器及相關技術”通過七項成果鑒定，線寬、頻穩度和調諧范圍達國際先進水平，為發展相干光通信作出了重要貢獻。在“光纖高溫傳感器”、光纖環形腔的細度及環形激光器研究中達到國際先進水平。另外，陸大教授在信號與信息處理方面;馮重熙教授在數字通信、語音信號處理及數字復接方面;姚彥教授在信號檢測估計和識別及其在電子系統中的應用高速實時信息處理及系統領域;曹志剛教授在數字調制、編碼及衛星通信、語音增強及數字信號處理技術上;林行剛教授在智能化圖文信息處理與識別、圖像壓縮與多媒體數據、多媒體通信及其終端技術等領域都有突出的貢獻。這些專家、教授為中國現代化通信事業向21世紀勝利進軍鋪平了道路。
未來展望
面向新的世紀，通信工程專業將會迎來其發展的廣闊天地。隨著通信技術應用的日趨廣泛，上至太空，下至海底，無不活躍著這一專業的技術人才。現今中國已經加入WTO，這勢必會給中國信息產業的發展帶來更大的發展空間。而通信工程專業優秀人才的短缺成為中國參與國際間競爭的一個十分不利的因素。因此，在未來若干年，中國勢必會更加重視本專業人才的培養，更加重視通信工程專業的教育，提高教育水平。

就業方向

為了幫助通信工程專業大學生了解清楚該專業未來的就業方向，中國人才網小編為大家收集整理了以下資料：

*人員
主要指通信產品*人員
職業稿租橋道路：*助理→*工程師→*(市場)經理
人才行情：需求大，對專業功底要求不是特別深，適合一般本科生從事。最重要的是，職業發展空間足夠大，實在不行的話還可以轉行去別的行業繼續做*。
分析建議：包括各種上游設備以及通訊器材的*。對于上游設備的*，企業在招聘時非常看重專業背景，因此，對通信的一些基礎專業課程得有比較全面的了解。我建議那些想做*的同學們，在畢業前實習爭取去企業的研發部門——與市場營銷的學生在*專業知識上去競爭是不明智的，我們應該加強專業背景這一核心優勢。
另外，理所當然的是溝通能力、營銷能力、策劃能力的培養。有很多同學不屑于在大學里學生會做事，其實，在那里能否學到別的我不清楚，對溝通能力和組織能力的培養是比較好的途徑，特別是當你通過自己的努力做到了一定職位。至于看*方面的專業書，我個人覺得不如看專業雜志和報紙，前者幾乎是純理論，很生硬，而后者則是理論加實踐。
在學校還可以著手準備的就是學著做市場計劃——網絡上可以down到一些很優秀的策劃和計劃項目，比照著慢慢學，這是你在工作中必須用到的，而且，有些公司在筆試也可能是這項內容。最后，經常做計劃能幫助你養成一個好習慣：經常整理思路，事情分析有條理。

研發人員
主要指通信技術研發人員
職業道路：研發員→研發工程師→高層市場或管理人員
人才行情：前幾年通信行業處在春天，研發領域提供了很多高薪職位，即使是今天，像華為、中興、UT斯達康等知名企業的研發崗位的待遇還是非常有競爭力的。但這樣的公司和崗位相對我們每年不斷增加的本專業畢業生來說，太少了。
究其原因，除了通信產業規模和市場發展的停滯直接帶來的人才需求減少外，還有大學對通信專業設置的態度：“有條件要上，沒條件也要型閉上。”——許多學校實際上不具備開設該專業的實力，關鍵在師資和實驗設備上。但即使這樣，我們同樣不要灰心，畢竟就我們的專業而言，本科生在專業能力上很難做到一畢業就能符合企業的用人要求。因此，很多企業遴選新員工的標準是“專業基礎扎實、思路開闊、英語良好、有點創意”。
分析建議：“大學四年能把畢業證、學位證、英語六級和計算機二級證拿到就可以了，其他的都靠混。”時下畢業生中流行這么一種觀點。我個人認為并不是這樣，最少是學通信的畢業生——絕大部分公司招聘都會進行一場專業考試，跟應付在學校的考試一樣，你也可以在臨考前去抱佛腳，但效果有多好我深有體會：當年畢業第一次參加招聘考試，共七道題——涉及到模擬電路、數字電路、移動通信、高頻電子線路、C語言。題目很基礎，但涉及的面很廣，不是考前突擊能解決問題的。即使僥幸過關，因為像計算題之類的他可能會在接下來的面試中仔細詢問你的解答思路(后來主管告訴我，思路比答案更重要)。
更重要的是，他們不會跟你的老師一樣，在考前把重點劃給你。而只要你在試卷中表現出一絲專業功底不過關的跡象，你的這次應聘可以說“over”了。
關于創意。其實這里的創意可以解釋為新穎的思路和設計、開發意識。所以，相對于在學校組織的其他活動，多參加類似于電子設計大賽之類的活動對我們的能力是一種很好的鍛煉，記住，當你把作品或者獲獎設計寫上簡歷時，要仔細準備該項設計的思路，包括設計過程中產生的問題，以及解決方案及原理。如果單片機及電路知識學的好的話，可以嘗試自己動手做個板子玩玩，為畢業后找份單片機開發工作做準備，然后在工作中積累經驗，學習嵌入式系統知識，技術路線這樣走還是比較合適的。
技術轉市場(管理)是很多研發人員的歸宿。因為隨著年齡的增長，學習能力的下降，加之企業在研發部門職位設計的瓶頸，另外也是擁有強大技術基礎的“底氣”，工程師們在選擇做一段時間技術支持、客戶服務和技術部門的管理(技術出身對這種管理的優勢非常明顯：在這種技術含量那么高的部門，誰會服一個連電路圖都看不懂的領導?)

運營商
主要指電信運營商工作人員
職業道路：職員→主管→中高層管理人員
人才行情：運營商中的服務類職位進入門檻較低，因此在有的地區移動、聯通等公司的人才趨近飽和。即使每年幾大運營商都會發布一個相對有規模的校園招聘計劃，但通信類專業的畢業生并沒有太過明顯的優勢。但是，由于網絡寬帶的興起，給疲軟的就業市場帶來了大量的就業機會。總而言之，如果不是太挑剔的話，我們在畢業后找份工作應該不是很難。更重要的是，如果在運營商做*之類的工作，以后的職業道路會比做技術開闊很多——可以轉行做別的產品或服務的*。
分析建議：在運營商做設備維護，一種是在運營商的機房隨時待命，另外一種是在基站維護代理下邊做事。后邊一種的工作公務是維護基站的正常工作：例如基站停電了，你需要去啟動備用電源，更換零件、正常巡檢;甚至刮大風天線刮歪了都是在工作范圍內。如果你所在的代維商會沒請些工人給你打下手的話，那基站維護相對還是比較辛苦的。需求最大的還是服務類職位，例如客戶經理、市場開發等等。雖然說這一類職位招聘一般不會需要專業背景，但無論如何，在同樣條件的你和別的專業的應聘者之間，機會更多的應該是你。在運營商做*或市場或客戶服務，所需要的素質和普通的業務員差不多，首先必須具備良好的溝通能力(在面試過程中你如何打動考官聘用你就是最好的挑戰機會)，然后就是學習能力(越來越多的企業在校園招聘時更加注重畢業生的可塑性和能否快速融入工作環境、公司文化)。這樣一來，很多同學就會發現自己面臨的問題：跟生人說話都臉紅——解決辦法是：多參加集體活動，多和人聊天，開始有點別扭，但一次兩次后，你就會很自信了。

無人機應用技術專業主要由公共課、專業支持必修課、專業核心必修課、專業拓展選修課組成。

一、無人機應用技術專業課程：

1、電工電子技術。

2、機械制圖。

3、無人機控制技術。

4、C語言程序設計。

5、工廠供配電技術。

6、微機原理與單片機應用。

7、無人機基礎知識。

8、*技術基礎。

9、PLC編程及應用技術。

10、傳感器與檢測技術。

11、無人機安裝調試與維護。

12、變頻器實用技術。

13、無人機現場操作。

14、無人機航怕。

二、就業前景：

在新世紀之初，無人機的發展進入了一個嶄新的時代。

技術先進、性能各異、用途廣泛的各種新型無人機種不斷出現。

我國的無人機發展速歲豎度極快，相關需求急劇增加，很多生產和裝備使用無人機單位的操控人才十分緊缺，而國內能夠系統培養無人機操控員的機構非常稀少。

據初步估算，我國2018年需要的無人機操作維護人員可達20萬。

無人機行業發展空間巨大，農業、遙感、物流、探傷甚至清潔方面都有無人機應猜春用的潛力，就業前景非常好。

本專業面向能在各個無人機的研發、生產、應用、教學、訓練等單位進行從事無人機的研發、生產、安裝乎兆大、調試、維修、營銷、飛行、應用、后期處理、地勤、教員、訓練、表演等崗位工作。

主要是培養掌握無人機基本知識、基本原理、低空無人機飛行技術、熟練掌握無人機的安裝、調試、操控、維護維修技能。

并可以通過各種航空設備、地面站系統等進行航拍、巡查以及其他方面等應用技能的高素質技能型人才。